대우자동차의 역사 쉐보레

안녕하세요 해화동입니다 저번자료는 현대자동차에 대하여 간단하게 이야기 했습니다. 금일은 대우자동차의 역사에 대하여 간단하게 이야기 해볼가 합니다. 대우자동차는 신지공업사란 이름으로 세워진 1937년에 설립되었습니다. 신진공업사는 한국전쟁당시 망가진 미군의 차량을 수리하던 정비업체였으며, 김창원씨가 1955년 정식으로 설립하였다. 1965년 새나라자동차를 인수하였으며, 1978년 대우그룹은 산업은행 보유분을 인수해 경영에 참여하였습니다. 1983년 대우자동차 상호로 변경하였고, 1922년 GM과 합작관계를 청산하고 독자 차량개발과 해외진출에 몰두하였스니다. 그러나 2000년 11월경 법정관리를 맞아 대우자동차는 GM으로 매각하게 되며 강도높은 구조조정을 실시하였습니다.

그후 GM대우라는 말을 많이 들어보셨을겁니다. 이렇게 대우자동차는 세상에서 지워지고 GM대우라는 이름으로 우리나라에 판매되고 있었으며, 그후 차량의 이미지 및 이름이 그에 걸맞지 않다고 여겨 요즘 여러분이 잘아는 금색 십자가 마크 쉐보레로 아예 외제차 이미지로 나아가고 있습니다. 제가 볼떄에도 기존 GM대우의 촌스러운 로그보다 현재 쉐보레 의 로그가 훨씬 기존의 GM대우때보다 고급스럽고 왠지 어설픈 국산차가 아닌 외제차로 브랜드명이 변하면서 이미지지 변신한 그런 좋은예로 생각이 됩니다. 쉐보레의 인기차량은 기존 스파크 였으나 요즘엔 신형 말리부가 젊은사람의 취향에도 맞고 가격대비 좋은 차량성능으로 대중의 인기를 얻고 있습니다. 쉐보레의 이미지는 외제차이면서 가격대비 국내차만큼 저렴하게 판매되고 있어 향후 현대자동차를 위협할 요소가 충분하며, 시간이 흐르면 오히려 현대차가 오히려 쉐보레에 밀릴거라 저는 생각합니다. 그이유중 미국에서 판매되는 최신차량을 그대로 대한민국에 가지고와서 가격대비 성능 어느것하나 국산차에 밀리지도 않으며, 국내 소비자가 가장 걱정하는 A/S문제점을 기존 GM대우 서비스센터를 활용함으로써 국내에 충분한 서비스 센타가 있어 부품조달및 수리가 국내자동차 서비스에 비해 전혀 밀리지 않기에 국내소비자들은 이런 이점과 걱정거리를 모두 해결할수 있어, 향후 국내소비자들이 국산차이지만 외제차와 같은 쉐보레에 점차적으로 더 구매층이 많아 질거라 생각합니다. 이와 같이 쉐보레는 대한민국 시장을 점점 차지할것이고 미래에 현대자동차를 따라 잡지 않을가란 생각도 해봅니다. 요즘 젊은 구매층이 기존 현대자동차의 모델보다 쉐보레의 감각적인 디자인을 선호하며, 미국에서 똑같은 모델을 현지에서 탈수있다는 메리트와 국산차와 같은가격대로 구입하는과 동시에 외제차를 타고있다는 느낌을 동시에 받을수있어 젊은 구매층이 점점 쉐보레를 많이 이용할거라 생각합니다. 이와같이 대우자동차는 GM대우 쉐보레로 이어지며 그역사가 발전하게 되었습니다. 물론 외국계 기업으로 넘어갔지만 그 태생이 대한민국 자동차이기에 A/S및 여러가지 이점을 이고 있어 충분히 타볼만한 차량인거 같습니다. 이상 대우자동차 소개를 마칩니다