자동차에 관하여 모닝편

안녕하세요 해화동입니다 금일은 경차 차량중 기아자동차의 모닝을 간략하게 적어볼가 합니다. 이런 모닝 2017년산은 한모델 뿐입니다.

 

▣ 모닝편

1.0 가솔린 950만원 ~ 1,400만원 입니다.

 

• 연비 자동 14.7~15.5 km/ℓ (경형)

• 연비 수동 15.3~16.0 km/ℓ (경형)

• 구동방식 전륜구동(FF)

• 변속기 자동 4~5단 , 수동 5단 입니다.

• 구동방식 전륜구동(FF)

• 변속기 자동 4~5단 , 수동 5단

• 전륜 서스펜션 맥퍼슨 스트럿

• 후륜 서스펜션 토션빔

• 전륜 제동장치 디스크

• 후륜 제동장치 드럼,디스크

• 스티어링 랙 앤 피니언 입니다.

 

모닝은 대한민국 경차의 대표주자 이며, 모닝에 경쟁상대로는 쉐보레의 스파크를 들수있습니다. 여러 소비자들이 이야기 하기론 모닝보다는 스파크가 더 안전하다 말합니다.

그이유는 두차량다 몰아보신 분들이 모닝이 스파크보다 더 가볍게 느껴지며, 주행이 더 탄탄하다라

이야기 합니다. 하지만 스파크의 단점은 역시나 뒤가 너무 좁다. 그리하여 구매자들은 모닝, 스파크를 저로 저울질하다가 레이를 만나게 됩니다.

그럼 또다른 차량 때문에 다시 고민하게 되지요. 모닝, 스파크, 레이 세차량다 소형차로써 꾸준한 사랑을 받고있습니다.  스파크는 너무 차량 모델이 많아 대략적으로 990만원 ~ 1,509만원 정도 입니다.

레이는 대락적으로 1,163만원 ~ 1,664만원 까지 다양하게 있습니다. 연비는 리터당 13.5km 정도입니다. 자 여기서 경차들이 인기가 있는 이유는 연비가 뛰어나며, 세금이적고, 취 등록세가 면제입니다.

또한 차가 작아서 주차하기 편하며, 중고차 가격이 다른차종에 비해 잘 떨어지지 않는다. 그리고 통해료 및 주차시 원가격의 반값을 지불한다. 올뉴모닝은 수납이 다른 경차에 비하여 잘되어 있다고 합니다.

예전 대우차가 만든 티코가 나올떄만하여도 경차에대해 사람들이 너무 위험하다. 조금만 부딧혀도 운전자가 많이 다칠것이다 하였습니다. 네 그말 그대로 티코는 사고가 나면 운전자는 아주크게 다치곤 하였습니다.

하지만 요즘 만들어지는 경차는 예전 티코와는 비교가 되지않게 안정적으로 만들었으며, 그승차감 또한 티코와는 비교가 안될만큼 좋아졌습니다. 그렇게 경차들이 많은 발전을 했습니다. 그와더불어 어마어마하게 발전한것은 가격대도 그떄와 다르게 어머어마 하게 올랐지요.

 

모닝과 스파크에 적용된 서스펜션은 동일합니다. 앞에는 맥퍼슨 스트럿, 뒤에는 토션빔 액슬 방식이며, 신형은 아직 시승하지 않았지만, 구형은 다소 승차감 위주로 설정됐습니다. 신형은 구형보다 주행성능을 강화했을 것으로 예상됩니다.

스파크는 승차감 보다는 주행성능에 조금 더 무게를 두고 설정된 것으로 보입니다. 출렁거리지 않고 탄탄한 느낌을 주는데요.  굴곡진 길을 주행해도 좌우 롤링이 크지 않습니다. 등급에 무관하게 앞바퀴에는 디스크 브레이크가 적용됩니다.

모닝은 뒷바퀴에 드럼 브레이크인데요. 상위 모델에만 디스크 브레이크 입니다. 구형 모닝이 모든 등급에 디스크 브레이크였던 것에 비하면 상당히 아쉽습니다.

 

신형 모닝과 스파크의 엔진은 모두 직렬 3기통 자연흡기 가솔린 엔진 입니다. 모닝에는 5단 수동 변속기와 4단 자동 변속기가 적용됩니다. 구형은 터보 모델에 한해 무단변속기(CVT)를 적용했습니다.

주요 충돌부위에 초고장력/핫스탬핑 강판 적용(44.3%), 그리고 운전석 무릎 에어백을 포함한 7에어백으로 동급 최고수준의 안전성을 확보했다는 것도 중요합니다. 이상 해화동이  모닝 및 경차에 대하여 간략하게 적어보 았습니다. 오늘도 화이팅하시구요 늘 건강하시길 기원합니다.